高端裝備制造業不僅是我市的傳統優勢產業，而且也是整個大工業范疇的支撐產業，它的技術水平和創新能力直接決定了其他相關產業的發展基礎。加快我市高端裝備制造業的創新發展是促進傳統產業轉型升級，實現經濟高質量發展的必由之路。

　　近年來，我市在數控機床、3D打印、激光制造裝備、成型制造裝備、環保裝備、軌道交通裝備等高端制造業領域都已布局相關產業，在某些領域還具有領先技術。

　　1、數控機床

　　影響力：全國一半齒輪機床都出自重慶

　　行業代表：重慶機電集團

　　領先行業的創新技術：高效精密蝸桿砂輪磨齒機

　　發展潛力：其他類別的機床還有較大提升空間

　　發展智能裝備產業集群永川產業園年產將達200億

　　據了解，重慶的齒輪機床在國內一直處于技術領先地位，其產業發展在全國都很有優勢，全國有一半以上的齒輪機床都出自重慶，重慶是全國最大的成套制齒生產基地。

　　“齒輪機床分為粗加工和精加工，重慶的粗加工一直處于全國的領先地位，近幾年在精加工領域也有較大進步，并且水平提升速度很快。”重慶市高端制造裝備技術創新戰略聯盟秘書長、重慶大學機械工程學院教授李國龍稱，齒輪應用廣泛，在汽車變速器、通用機械、航空航天、船舶、軍工等方面都有應用。

　　其中，重慶機電集團自主研發的“高效精密蝸桿砂輪磨齒機”打破了國外企業對核心技術的壟斷。

　　李國龍表示，以前國內企業要使用精高密磨齒機幾乎清一色從外國購買，設備的主要生產地在德國、美國、瑞士等地，一臺設備賣到國內要1000萬元左右。

     本文由上海凱太泵業制造有限公司轉載發布；上海凱太泵業主要生產一體化預制泵站,污水提升設備,全自動隔油設備,切割式排污泵,無負壓供水設備, 排污泵,消防泵,化工泵等;長期免費為客戶提供產品咨詢和技術支持。

　　為了解決技術難題，重慶機電集團與重慶大學合作，應用了跟外國企業完全不同的方式，另辟蹊徑設計了運行路徑，自主研發的“高效精密蝸桿砂輪磨齒機”得到了企業的認可，也打破了外國企業對核心技術的壟斷地位，還為國內企業節約了至少30%的成本。

　　可以說，在數控機床領域，齒輪機床為重慶打響了招牌。“其他類別的機床技術生產水平還有待提升，像齒輪機床這樣叫得出名、能夠拿得出的機床不太多。”李國龍說。

　　“數控機床是高端裝備制造業的‘工作母機’。從全市來看，永川智能裝備產業園能讓我們看到這一領域的未來。該產業園大力發展以高端數控機床為主導的智能裝備產業集群，將促進我市數控機床的發展水平。”李國龍稱，去年，永川數控機床產量占到全市的1/3，他們計劃用3年時間建成集高端數控機床研發、生產、銷售、服務于一體的國家新型工業化裝備制造示范基地，年產值規模達到200億元以上。打造包括德國機床巨頭埃馬克、排名行業全球第四的德國利勃海爾、德根、SW等眾多高端數控機床頂級制造商在內的“中德產業園”。

　　記者了解到，永川引進的第一家數控機床整機生產企業——重慶威諾克智能裝備股份有限公司聯合西安交大、重慶大學，在短短幾年中開發出五大系列幾十種高效率智能化機床及生產線產品，擁有40多項專利，填補了國內相關領域的技術空白。

　　2、機器人

　　影響力：初步形成完整產業鏈

　　行業代表：重慶華數機器人

　　領先行業的創新技術：六關節機器人

　　發展潛力：到2020年發展成千億級產業

　　機器人企業已達300多家

　　華數機器人年產值接近兩億元

　　我國工業機器人運用最為廣泛的行業集中在汽車工業和電子制造業，這兩個行業的機器人運用共占據了約60%的市場份額，而這兩個行業恰恰是重慶市近年來發展最為強勁的行業。

　　在《重慶市機器人及智能裝備產業集群發展規劃(2015年~2020年)》中明確，到2020年，重慶形成完整的“研發+測試+制造+集成+服務體系”全產業鏈的產業集群，實現銷售收入1000億元以上，力爭建成“全球機器人之都”。

　　據了解，目前重慶機器人企業已達300多家，初步形成了集研發、整機制造、系統集成、零部件配套和應用服務于一體的機器人及智能裝備產業鏈雛形。

　　兩江新區現已引進世界五大家中的ABB、發那科、庫卡、川崎等四大國際知名企業以及國內知名的華數機器人本體制造和系統集成項目近30個，合計簽約投資額近30億，預計年產值近70億，兩江新區機器人產業園已初步形成涵蓋制造、集成、應用、服務、關鍵件研發生產的較完整的產業鏈。

　　同時，永川機器人產業近年來也發展迅猛，突破了工信部原來確定的“南有張家港、北有石景山、東有青島、西有銀川”的產業布局，成為國家新型工業化裝備制造(機器人)產業示范基地、被認定為國家工業機器人高新技術產業化基地。截至2016年，永川機器人及智能裝備產業已集聚企業100余家，其中高新技術企業25家，實現年產值128億元。

　　除了引進世界機器人“巨頭”，重慶的機器人產業也走出了自主創新之路，其中，以華數機器人為代表的國內機器人企業，就是一家集機器人核心零部件、機器人整機、機器人自動化生產線的研發、制造、銷售、服務于一體的高新技術企業，擁有不少擁有自主知識產權的產品。被授牌“重慶市工業機器人工程技術中心”的重慶華數，在重慶擁有200多家配套企業，能完成本體、控制器、伺服、電機等環節的研發和生產。

　　早在2015年重慶華數在兩江新區投產不久，就自主研發了具有完全自主知識產權的3C行業鉆攻中心生產線，主要用于3C產品技術零部件的生產加工，比人力干活還要快、還要輕柔、還要精美。

　　重慶市高端制造裝備技術創新戰略聯盟秘書長、重慶大學機械工程學院教授李國龍見證了華數機器人從無到有。“幾年前，重慶決定引進華中數控時，就是我帶著團隊過去考察，幾乎參與了企業引進的全過程。如今，他們在機器人方面已有所建樹。”李國龍稱，目前華數機器人公司主要產品是焊接機器人、打磨拋光機器人以及生產線送料機器人，年產值已接近兩億元。

　　李國龍說，重慶機器人產業首先發展的是焊接、打磨拋光、搬運等工業機器人，未來在服務機器人、醫用機器人等領域還有很大空間。

　　3、高端交通裝備

　　行業代表：重慶長客軌道車輛有限公司

　　影響力：全球最大的單軌交通裝備制造業基地

　　領先行業的技術：跨座式單軌

　　市場潛力：2020年形成千億級產業

　　國產化率逾90% 重慶市已形成跨座式單軌產業鏈

　　按照去年重慶市政府發布的《重慶市裝備工業調結構促轉型增效益實施方案》，到2020年，我市高端交通裝備產業要實現產值1000億元。

　　高端交通裝備產業涵蓋飛機及航空發動機、高技術船舶、軌道交通裝備等類型。飛機及航空發動機、無人機、市域快軌車、高技術船舶等是未來我市發展的重點產品方向。

　　近年來，在重慶軌道交通發展迅速的同時，軌道裝備制造業的發展也可圈可點。據了解，重慶以跨座式單軌技術為核心的產業鏈已初步形成。重慶跨座式單軌交通系統裝備90%以上實現國產化，已經形成了全球最大的單軌交通裝備制造業基地，創立了多個國家、行業和地方跨座式單軌標準規范。目前，國內外40多個城市正在規劃研究應用重慶跨座式單軌交通系統。

　　重慶長客軌道車輛有限公司近年來就不斷進軍海外市場，將“重慶造”的軌道交通裝備賣到南美、東南亞等地區。該公司負責人此前在接受媒體采訪時就預估，到2020年，重慶長客的年產量將達到500輛/年。

　　4、能源及環保裝備

　　行業代表：中船重工海裝風電

　　影響力：全球十大風電整機供應商

　　領先行業的技術：中國海裝LiGa大數據平臺

　　市場潛力：2020年全產業實現產值1200億元

　　海上風電“轉”出艷陽天研發技術有望實現彎道超車

　　目前，我市的能源及環保裝備產業在電力裝備、頁巖氣裝備、內燃機裝備、環保裝備等領域都有所布局。按照《重慶市裝備工業調結構促轉型增效益實施方案》規劃，到2020年，能源及環保裝備產業實現產值1200億元。大中型先進水電成套裝備、大型風力發電裝備、生物質能和分布式(可再生)能源裝備、輸變電設備、內燃機等都是未來的重點產品方向。以生物質能和分布式(可再生)能源裝備為例，將重點發展餐廚垃圾、污泥及養殖垃圾等生物質垃圾沼氣發電熱電聯產成套裝備、光電轉換逆變設備等。

　　位于禮嘉的中船重工海裝公司是是中國風電行業的“國家隊”，通過十余年發展已成為全球十大風電整機供應商。

　　在海上風電方面，海裝風電建設了國家海上風力發電工程技術研究中心，該中心是我國海上風電研制首屈一指的研發平臺，帶領著我國海上風電技術不斷縮短與歐洲差距，有望實現彎道超車。

　　創新能力建設方面，海裝風電打造了“風電裝備載荷計算與仿真分析平臺”、“風電裝備系統控制分析與測試平臺”兩個計算仿真平臺，通過將計算結果與實際測試結果反復迭代，優化計算方法，突破技術瓶頸，使得計算平臺的精度達到國內領先水平，成為海裝新產品開發最重要的支撐工具。依托兩個計算仿真平臺，海裝創造了多項國際國內紀錄：國內首款商業化的2MW級風電機組；推出速度最快，風輪直徑最大的低風速2MW級風電機組；國內首臺并網發電的自主知識產權5MW海上風電機組；全球機身重量最輕的5MW海上風電機組；全球風輪直徑最大的5MW海上風電機組……

　　隨著技術研究的深化，一批新的創新能力平臺也已建成或開始建設，如變槳系統可靠性測試平臺、SCADA(遠程監控系統)在環仿真平臺、低壓電氣系統測試平臺、環境模擬試驗平臺等。中國海裝LiGa大數據平臺也投入試運行，遍布大江南北的上百個風電場聯結成一張數據的網絡，讓運維專家足不出戶就能了解到各個風電場的實時運行狀態。